Темпы развития инфраструктуры общественного транспорта в волгоградском регионе оценил Министр транспорта РФ. Вместе с губернатором Андреем Бочаровым, главой города-героя Владимиром Марченко глава министерства посетил площадку реконструкции линии скоростного трамвая; ознакомился с образцами закупленных и уже выведенных на линии трамваев, электробусов, автобусов и троллейбусов; посетил завод «Волгабас» и транспортное предприятие «Волгоградский автобусный парк». Роман Старовойт поддержал предложения региона, губернатора по расширению доступного инструментария для развития автотранспортных предприятий.

В Волгоградской области продолжается беспрецедентное за всю современную историю региона обновление подвижного состава. На сегодняшний день на улицах Волгограда можно встретить все основные виды общественного транспорта: современные трамваи и электробусы; троллейбусы с возможностью автономного хода; автобусы, прежде всего, на газомоторном топливе.

«Хочу уверенно сообщить, что Волгоградская область — в числе лидеров по программе модернизации всей системы общественного транспорта. Это абсолютно точно. И та программа, которую несколько лет назад Андрей Иванович запустил в волгоградской агломерации, уже сегодня показывает замечательные результаты. Я надеюсь, что жители и гости региона это видят, — отметил успехи команды Волгоградской области Министр транспорта. — Масштабная программа сейчас реализуется на принципах государственно-частного партнерства: подписана концессия по модернизации скоростного трамвая — это уникальный проект для нашей страны. И здесь опять Волгоградская область в числе лидеров. Конечно, важна и федеральная поддержка, но без расторопности региональных властей, в том числе муниципалитета, сделать это было бы просто невозможно».

В целом за последние 10 лет на линии вышли свыше тысячи единиц общественного транспорта, в том числе только за 2022-2024 годы — порядка 500. Уровень обновления превысил 80%. Для развития этого сектора Волгоградская область использует все доступные инструменты: возможности национального проекта «Безопасные качественные дороги», инфраструктурные бюджетные и специальные казначейские кредиты, программы лизинга, механизмы государственно-частного партнерства. Напомним, о промежуточных результатах этой работы Андрей Бочаров докладывал Президенту РФ Владимиру Путину в конце 2023 года.

Планомерная работа региона с опорой на поддержку федерального центра позволяет не просто менять старый подвижной состав на новый, но и существенно наращивать транспортный парк — это способствует увеличению количества и протяженности маршрутов, сокращению времени ожидания. К примеру, пассажиропоток наземного нерельсового электротранспорта в период с 2021 по 2023 год возрос с 14,2 млн в год до 22,6 млн — на 60%.

В Волгограде в рамках соглашения с инвесторами продолжается масштабная модернизация трамвайной инфраструктуры и линии скоростного трамвая. В текущем году в город-герой осуществляются поставки новых вагонов — всего закуплено 62 трамвая «Львенок» и «Невский»: 38 — для работы на линии скоростного трамвая, а 24 — для обслуживания других городских маршрутов. Это позволит сразу на 60% обновить трамвайный парк.

Помимо замены подвижного состава выполняется ремонт путей, подземных станций. Кроме того, по инициативе губернатора Андрея Бочарова на базе завода «ВЭТА» МУП «Метроэлектротранс» идет работа по созданию современного межрегионального центра по ремонту и обслуживанию: на выходе город получает фактически новую технику, отвечающую всем современным требованиям.

Глава Волгоградской области выступил с инициативой использовать возможности государственного и частного партнерства не только для модернизации инфраструктуры горэлектротранспорта, но и для развития автобусных парков. Роман Старовойт поддержал эту инициативу: «По поручению Президента, за счет инструментов Правительства Российской Федерации идет масштабное обновление общественного транспорта. Началось массовое
производство современной безопасной техники. Но вот реконструировать, обновлять инфраструктуру для работы общественного транспорта у нас не было прежде возможности. Да, по городскому электрическому транспорту в рамках концессий можно обновлять парки, сетевое хозяйство, электрические подстанции. Для автобусов, к сожалению, эта возможность была утрачена. И здесь наша совместная работа с регионом — сформулировать предложения, чтобы появилась возможность, используя различные финансовые инструменты, обновлять автобусные парки».

Андрей Бочаров также добавил, что сейчас в рамках 10-летней программы развития города-героя создается комплексная программа развития всей транспортной сферы: «Программа включает не только замену подвижного состава, не только развитие самой транспортной инфраструктуры, но и вопросы, связанные со скоростью передвижения транспортных средств, с организацией парковочных мест. Мы с вами сегодня смотрели ряд проектов — и перехватывающие парковки, и транспортно-пересадочные узлы, и ряд других пространств. Мы для себя определились, что безусловным приоритетом является общественный транспорт. Важно, чтобы с одной стороны шло обновление подвижного состава, а с другой — создавались благоприятные условия для перевозки пассажиров. Уверен, что мы выйдем на объем примерно 500 тысяч пассажиров в сутки».

Отметил глава Минтранса и достижения региона в производстве новой техники: «В области развивается промышленность. Андрей Иванович нам показал планы по расширению «Волгабаса» — на 30% увеличится производственная площадка. Можно уверенно сказать, что Волгоградская область твердо стоит на ногах, уверенно смотрит в будущее и готова выполнять все планы Президента. Посмотрели проекты, которые реализуются в регионе, — за последние годы сделано очень много. И в этом заслуга в том числе и лично Андрея Ивановича, и его команды».

Также в числе рассмотренных вопросов — финансирование следующих очередей масштабных проектов строительства; определение дополнительных средств на содержание дорожной инфраструктуры; рассмотрение предложений для включения в новый национальный проект, который разрабатывают по поручению Президента РФ.

«На предстоящую трехлетку сейчас как раз формируется федеральный бюджет, по поручению Президента Правительство Российской Федерации сегодня занимается подготовкой новых национальных проектов, в том числе проектом, который будет предусматривать строительство и ремонт автомобильных дорог федерального, регионального, местного значения. Здесь очень важно сверить наши планы», — подчеркнул важность этой работы Министр.

«Мы понимаем, что дороги нужно не только строить, но их нужно и содержать. А для этого необходим больший объем финансовых средств. Если мы не будем содержать, если мы не будем их вовремя ремонтировать, то в рамках капитального ремонта и последующей реконструкции потребуется больше ресурсов, — глава области отметил, что такой подход вырабатывается и на региональном уровне. — В течение этого и следующего годов будут приняты ключевые решения по вопросам, связанным с содержанием региональных, местных дорог».

Юлия ЕРМАКОВА, Юрий АНТОНОВ

Источник: https://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/528818/

Сегодня на площадке РИАЦ эксперты Общественной палаты Волгоградской области сообщили о минимальном проценте отказов в регистрации на выборы.

Речь об этом шла за круглым столом, на котором обсудили доклад Фонда исследования проблем демократии. Заместитель председателя Общественной палаты Волгоградской области, член общественного штаба по наблюдению за выборами Лев Алферов доложил ситуацию по предстоящим выборам в регионе.

— В единый день голосования в Волгоградской области пройдут выборы губернатора, депутатов областной Думы, а также выборы в 474 органа местного самоуправления, — отметил он. — На губернаторские выборы избирательной комиссией принято решение о регистрации всех пяти кандидатов. На выборы депутатов областной Думы по единому избирательному округу облизбирком зарегистрировал все шесть списков кандидатов, выдвинутых региональными отделениями политических партий. Территориальными избирателями комиссиями были зарегистрированы 88 кандидатов по 19 одномандатным избирательным округам. Отказано лишь одному кандидату в связи с сокрытием им сведений о своей судимости.

По словам Алферова, результаты – потрясающие, потому что все, кто желал принять участие в выборах, все были допущены.

Как отметил эксперт Ассоциации «Независимый общественный мониторинг», кандидат социологических наук, член Общественной палаты Волгоградской области Антон Лукаш, процент отказов в регионе составил 2,2%. И это меньше, чем в среднем по России.

— Это серьезное достижение, которое стало результатом работы политических партий, — уверен он. — Взяты на вооружение опыт и рекомендации предыдущих кампаний, ведётся работа по правильному оформлению документов. Человек, который идёт во власть, должен уметь работать с документами, потому что вся работа осуществляется в документарном порядке — все жалобы, просьбы и планы развития территорий, в конечном счёте, превращаются в документы, которые в последующем защищаются на всех уровнях. И только те, кто умеет составлять эти документы, они и добиваются перехода от слов к делу.

Он отметил, что в докладе Фонда исследования проблем демократии, посвящённом итогам этапа регистрации кандидатов на выборах, назначенных на Единый день голосования 8 сентября 2024 года отмечаются важные тенденции развития электоральной сферы России.

— Мы видим высокий уровень готовности политических партий, кандидатов к реальной борьбе — на выборах всех уровней кандидатов и списки кандидатов  зарегистрировали 20 из двадцати трёх участвующих в выборах  политических партий. Нацеленность на результат, подкреплённый поддержкой избирателей в значительном числе компаний демонстрирует 12 партий. Их участие в компании является несомненной подготовкой к думским выбором 2026 года, — прокомментировал Антон Лукаш. —  Для целого ряда политических партий выборы стали возможностью не только закрепить имеющиеся позиции, но и расширить  географию своего партийного  представительства. Подтверждается тенденция последних лет — партии, находящиеся вне поля патриотического консенсуса утрачивают электоральную  поддержку. Такие партии как «Яблоко» и «Гражданская инициатива в большинстве регионов выдвижения не смогли собрать подписи избирателей. С очевидностью практика показывает, что базовое условие конкурентоспособности — не только личная грамотность и опыт, но и наличие сильной команды юристов, оргпомощников, активистов, обеспечивающих формирование в соответствии с законом необходимых материалов на всех этапах кампании. Иначе любые прекрасные слова превращаются в элементарный популизм, раскалывающий общество. Отмечу, что политика — это борьба, но борьба по правилам — то есть на основании закона. Споры и конфликты возможны, но способы разрешения — только на правовой основе. В Волгоградской области существует эффективная система предотвращения нарушений и разоблачения фейков — во взаимодействии с Общественной палатой региона действуют 10 экспертов Ассоциации «Независимый общественный мониторинг» и молодежный актив Корпуса «За Чистые выборы». Основными методами контроля являются: контроль со стороны наблюдателей на местах, общественный мониторинг медиапространства и использование правовых механизмов для реагирования на сообщения о нарушениях. Результат — отсутствие нарушений, влияющих на результаты голосования.

Детально обсуждение можно посмотреть на Рутуб-канале РИАЦ.

Фото: РИАЦ

Источник: сетевое издание «RIAC34.RU»: https://riac34.ru/news/181920/

Министр транспорта РФ оценил ход строительства третьего пускового комплекса в Волгоградской области

Ход работ на опорном для страны дорожном объекте — первом этапе третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу — оценили Министр транспорта РФ Роман Старовойт и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Строительство участка, который свяжет мосты через Ахтубу и Волгу, идет высокими темпами по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».  Наряду с устройством основного хода специалисты возводят новые путепроводы: полностью завершено строительство моста через ерик Осинки, в завершающей стадии — сооружение, которое соединит два берега ерика Гнилого.

«Эта дорога важна не только для региона, она имеет межгосударственное значение», — подчеркнул Роман Старовойт.

Отметим, что Волгоградская область — крупный транспортный узел федерального значения. Поэтапный запуск двух участков третьего пускового комплекса свяжет Заволжье с областным центром, выведет транзит из населенных пунктов Среднеахтубинского района, обеспечит выход на ключевые федеральные трассы, станет одним из важных звеньев транспортного коридора «Север — Юг». В сутки здесь смогут обеспечить движение для почти 35 тысяч легковых и грузовых автомобилей, в том числе из или по направлению в Казахстан.

Важно, что следующим шагом станет возведение второй нитки моста через Волгу — долгожданный проект, который поставили на паузу 15 лет назад, будет завершен. Это позволит ликвидировать узкое место — развести потоки и обеспечить безопасное, беспрепятственное и быстрое прохождение транзитного транспорта.

«Учитывая, что вся эта транспортная инфраструктура входит в межгосударственный коридор «Север-Юг», дорога выполняет межрегиональную и межгосударственную функцию: автомобили идут с астраханской, саратовской стороны и Казахстана, но упираются в этот участок, — Андрей Бочаров отметил, что следующим этапом должно стать строительство второй ветки моста через Волгу. — Проектирование начато и будет завершено к концу следующего года. В перспективе — строительство четвертого пускового комплекса с выходом на московское направление. Мы получаем совершенно уникальную, современную дорогу, которая весь транзитный транспорт переведет на федеральную трассу».

Напомним, выход на московское направление обеспечит и новый участок обхода Волгограда — 25-километровый отрезок завершат уже в текущем году. Участники совещания также подчеркнули значимость новой трассы для обеспечения безопасности дорожного движения. Глава области напомнил, что старую магистраль из-за большого количества ДТП называли дорогой смерти: «А мы строим дорогу жизни».

Добавим, что в период 2014-2023 годов на территории региона построено, реконструировано и отремонтировано более 4,3 тыс. км дорог. Поддержка дорожных проектов обеспечена участием Волгоградской области в инициированном Президентом РФ нацпроекте «Безопасные качественные дороги», целевых госпрограммах.

Юлия ЕРМАКОВА, Юрий АНТОНОВ

Источник: http://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/528785/

Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт вместе с губернатором Андреем Бочаровым совершает рабочую поездку по объектам дорожного строительства волгоградского региона. Первой точкой маршрута стала площадка возведения 2-го этапа обхода Волгограда — стратегического для страны объекта, входящего в международный транспортный коридор «Север — Юг».

Благодаря эффективно выстроенному взаимодействию волгоградского региона с Министерством транспорта РФ, Федеральным дорожным агентством, с опорой на поддержку Президента страны уже в 2024 году мечта поколений жителей об объездной дороге станет реальностью: будет завершен один из трех этапов строительства. Новый участок протяженностью 25 км соединит федеральные трассы Р-22 и Р-260 и позволит ежедневно выводить за пределы города 8 — 16 тысяч автомобилей.

Планируемый к сдаче второй этап обхода — один из самых сложных с точки зрения количества инженерных сооружений. Здесь по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» одновременно возводят сразу 5 мостов и 8 путепроводов.

Начальник ФКУ Упрдор «Москва — Волгоград» Юрий Сорокин доложил, что готовность второго участка составляет на сегодняшний день 82%. Важно, что этот отрезок — не только ключевая часть обхода Волгограда, но и вполне самостоятельная дорожная единица, которая свяжет направления на Москву, Астрахань и Ростов-на-Дону. Для комфортного и безопасного проезда здесь предусмотрены 4 полосы движения, разделительная полоса, отсутствие пересечений с городской чертой.

«Строительство участка, соединяющего ростовское, московское и астраханское направления крайне важно, — Андрей Бочаров отметил высокую загруженность Второй продольной из-за проезда транзитного транспорта. — И каждый год мы идем на сложное решение — пропустить весь трафик. С уводом транзита из города мы активно займемся Второй продольной в Советском, Кировском, Красноармейском районах. Кроме того, есть серьезные планы по соединению Красноармейского и Советского районов».

На совещании отмечено, что до конца года 25-километровый участок полностью завершат. Параллельно со строительством второго этапа возводят первый: южная часть обхода протяженностью 12 км соединит две федеральные трассы — Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 — с региональной автодорогой Волгоград —Котельниково — Сальск. В рамках первого этапа предусмотрено строительство трех транспортных развязок; ключевой объект — уникальный мост через Волго-Донской судоходный канал. Готовность этого участка на сегодня составляет уже 77% — ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год.

К реализации также готовится третий этап, который соединит между собой федеральную трассу А-260 Волгоград-Каменск-Шахтинский с региональной автодорогой Волгоград — Котельниково — Сальск; кроме того, прорабатывается вопрос проектирования четвертого участка.

Отметим, что протяженность обхода по трем спроектированным этапам составит более 70 км. Стратегический объект транспортного коридора «Север – Юг» свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна, укрепит транзитные коридоры между центральными, южными областями России и регионами Кавказа. Реализация проекта качественно изменит ситуацию в дорожной сфере Волгограда, выведет транзитные потоки за пределы города, позволит серьезно продвинуться в решении транспортных проблем всей области, вовлечь в хозяйственный оборот новые, пока неиспользуемые территории, даст возможность дальнейшего развития Волгограда и субъекта в целом.

«Отдельно хочу поблагодарить за активную работу по ростовскому направлению. Это основная дорога на Донбасс – нагрузка будет только увеличиваться, — Андрей Бочаров напомнил, что на территории Волгоградской области по ростовскому направлению остался только один железнодорожный переезд без путепровода, остальные узкие места ликвидированы. — Планы по строительству обхода Нового Рогачика должны остаться приоритетными. Также необходимо планировать выход на третий этап строительства обхода Волгограда и проектирование четвертого — если этого не сделать, то транспорт снова пойдет через город».

Глава региона подчеркнул, что область также активно будет продолжать способствовать реализации проекта строительства объездной — этот объект включен в 10-летнюю программу развития волгоградской агломерации.

Юлия ЕРМАКОВА, Юрий АНТОНОВ

Источник: http://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/528767/

Федеральное агентство по делам молодёжи объявило о приёме заявок на второй сезон конкурса грантов, победители которого получат деньги на реализацию интересных и полезных социальных инициатив. Предусмотрены 18 номинаций, среди которых организация занятости молодёжи, развитие малых территорий, межкультурное сотрудничество, поддержка людей с ОВЗ, поддержка добровольчества, популяризация спорта, семейных ценностей и многие другие.

Проекты, одержавшие победу в первом этапе этого года, уже рекомендованы к реализации в 2025 году. Среди победителей − 68 проектов из Волгоградской области, на общую сумму более 48 млн рублей, 24 млн из них выиграли волгоградские вузы. Так, ВолгГТУ потратит 4,5 млн руб. на создание турмаршрута, школу творческого проектирования и интернациональный фестиваль.  ВолГУ на грантовые 5 млн рублей создаст программу развития лидерских компетенций «Prof.Лидер», студенческое медиа и лабораторию научных сообществ.

Поддержка молодёжных инициатив, в том числе финансовая, − одно из ключевых направлений государственной политики последних пятнадцати лет. Причём именно грантовые конкурсы являются самым узнаваем проектом Росмолодёжи − главного исполнителя и координатора сферы. По данным ВЦИОМ, о финансировании социально-полезных инициатив знают 57%  из числа опрошенных молодых людей. Количество заявок в 2023 году увеличилось на 7 тысяч (13%) по сравнению с предыдущим годом, а победителей — на 1 тысячу (30%); количество благополучателей за тот ж период возросло в 1,5 раза и превысило 1,5 млн.

В целом за последние три года в конкурсах программ комплексного развития молодёжной политики в России приняли участие 84 региона. На эти средства обучали специалистов, проводили мероприятия, ремонтировали и оснащали молодёжные центры. Таким образом эксперимент по созданию в стране комфортных условий для раскрытия потенциала молодых граждан, поддержанный президентом и реализованный исполнительной властью, можно считать успешным.

Грамотная выстроенная государственная политика дала и другие полезные плоды. Так, воспитание подрастающего поколения в патриотическом ключе привело к тому, что главными ценностями нынешней молодёжи считаются любовь к Родине, дружба, справедливость и взаимопомощь. Немаловажно и то, что нынешние молодые люди видят в государственной власти наставника и партнёра, в диалоге с которым можно построить благополучие не только  в отдельно взятой семье, но и в родном городе и в стране в целом.

Именно молодые граждане с марта по апрель 2024 года вносили предложения в новый национальный проект «Молодёжь и дети». Нацпроект, анонсированный Владимиром Путиным, продолжит традиции государственной политики в молодежной сфере и обеспечит становление нового поколения молодых людей — высоконравственных и ответственных, способных защитить Родину и обеспечить её будущее развитие.

Минспорт России приглашает муниципалитеты принять участие в конкурсе лучших практик

Стартовал прием заявок от муниципальных образований России на участие во Всероссийском конкурсе на лучшую информационно-просветительскую работу по вовлечению населения в регулярные занятия физической культурой и массовым спортом.

Конкурс проводится Минспортом России при поддержке АНО «Диалог Регионы» в рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни», ключевая цель которого — к 2030 году увеличить количество систематически занимающихся физической культурой и спортом жителей России до 70%.

Важную роль в достижении национальной цели играют муниципалитеты – именно на местом уровне создаются первичные условия для повседневного занятия спортом у населения и условия для занятий спортом в семейном формате. По мнению экспертов этот формат лучше остальных способствует формированию устойчивых привычек к спорту у детей.

Конкурс 2024 года пройдет в двух номинациях:

— Лучшая муниципальная практика информационно-просветительской работы по вовлечению населения в регулярные занятия физической культурой и массовым спортом.

— Лучшая муниципальная практика информационно-просветительской работы по вовлечению сельского населения в регулярные занятия физической культурой и массовым спортом.

Для участия муниципалитетам необходимо до 20 сентября разместить конкурсные материалы на официальном сайте конкурса https://norma-sport.ru/contests/konkurs-munitsipalitetov-2024/.

Там же будут опубликованы итоги, а торжественное награждение победителей состоится на  Международном спортивном форуме «Россия – спортивная держава», который пройдет 16-18 октября 2024 года в Уфе.

Всероссийский конкурс на лучший спортивный муниципалитет впервые прошел в 2023 году  и был приурочен к 100-летию Минспорта.

Президент РФ Владимир Путин заявил об увеличении числа россиян, желающих подписать контракт с Минобороны России.

«Количество желающих заключить контракты с Министерством обороны в последние дни увеличилось», — сказал глава государства в ходе оперативного совещания с силовиками по ситуации в Курской области.

Путин отметил, что последние события на российско-украинской границе, и в первую очередь, в Курской области, привели к подъему морального духа россиян, стремлению помочь жителям приграничных регионов, попавшим в беду.

«Это, прежде всего, поддержка армии и увеличение числа желающих присоединиться к нашим мужчинам, бойцам, которые героически, с оружием в руках защищают Россию», — сказал президент.

Источник: https://www.interfax.ru/russia/976189