Волгоградским иностранцам напомнили правила получения ВНЖ

Получение вида на жительство открывает перед иностранными гражданами новые возможности, но и накладывает определенные обязательства. В Главном управлении МВД по Волгоградской области рассказали журналистам МТВ.ОНЛАЙН о ключевых аспектах этого статуса.

Обладатели вида на жительство получают право свободно проживать в любом регионе России, работать без дополнительных разрешений, пользоваться медицинскими услугами по полису ОМС, получать образование и социальные выплаты. Также они могут участвовать в выборах местного самоуправления и беспрепятственно въезжать в страну и выезжать из нее.

Для сохранения статуса необходимо соблюдать установленные правила. Ежегодно требуется уведомлять МВД о своем проживании в России, делать это нужно в течение двух месяцев после каждой годовщины получения ВНЖ. Важно не покидать страну более чем на шесть месяцев в год, своевременно менять документ при смене фамилии или истечении срока его действия. В течение семи дней после получения ВНЖ или переезда необходимо зарегистрироваться по месту жительства, а при проживании в другом регионе более недели — встать на миграционный учет.

При оформлении вида на жительство важно учитывать сроки подачи документов.

Сделать это можно после года проживания по разрешению на временное проживание, причем не ранее чем через восемь месяцев и не позднее чем за четыре месяца до окончания срока действия РВП. Для выпускников российских вузов действуют особые условия — они могут получить ВНЖ сразу после окончания обучения.

В МВД напоминают, что соблюдение российского законодательства и подтверждение дохода не ниже прожиточного минимума являются обязательными требованиями. Нарушение этих правил может привести к аннулированию вида на жительство.

Фото: МТВ.ОНЛАЙН

Источник: сетевое издание «МТВ.онлайн»: https://selskajanov.ru/feed/obshchestvo/volgogradskim-migrantam-razyasnili-pravila-polucheniya-vida-na-zhitelstvo-8124015243.html

Законопроект об увековечении памяти жертв геноцида советского народа: предложения сторонников «Единой России» учтены во втором чтении

 

Законопроект, разработанный при участии некоммерческого сектора, правоохранительных органов и ветеранских объединений в регионах, принят Государственной Думой

Государственная Дума РФ во втором чтении приняла законопроект «Об увековечении памяти жертв геноцида советского народа нацистами и их пособниками в годы Великой Отечественной войны». Как сообщила председатель Центрального совета сторонников партии «Единая Россия» Ольга Занко, в документе учтены предложения, выработанные в ходе широких общественных обсуждений.

«В рамках проекта Сторонников «Дискуссионный клуб» еще в декабре 2024 года в регионах состоялись обсуждения этого важного законопроекта. К работе были привлечены ветеранские организации, представители правоохранительных органов и некоммерческого сектора. Это позволило выработать сбалансированные инициативы, которые нашли отражение в окончательной редакции документа», — отметила Ольга Занко.

Среди ключевых изменений, внесенных ко второму чтению: уточнение определения геноцида советского народа, расширение форм увековечения памяти (включение научных исследований, публикаций и образовательных программ), конкретизация процедуры идентификации мест захоронений и установление шестимесячного срока для их постановки на государственный учет.

«На площадке Сторонников «Единой России» мы будем расширять форматы участия гражданского общества в обсуждении принимаемых партией законопроектов, в том числе за счет развития проекта «Дискуссионный клуб».  Это позволит находить сбалансированные и эффективные решения различных социальных вопросов», — подчеркнула Занко.

Напомним, законопроект был внесен в Государственную Думу в конце 2024 года по инициативе депутата ГД Ольги Занко (Единая Россия). Он  впервые вводит понятие «геноцид советского народа нацистами и их пособниками в годы Великой Отечественной войны», закрепляет полномочия органов власти разного уровня, разрешает проведение поисковых работ в отношении останков мирных граждан, пострадавших от геноцида, а также защищает захоронения и памятные места жертв геноцида. По данным судебных решений, от геноцида пострадали более 7 млн советских граждан.

Анатолию Николаевичу Амельченко исполнилось 95 лет!

Анатолию Николаевичу Амельченко исполнилось 95 лет!

 

Прошло 66 лет с того момента, как он переехал в Дубовку в связи с назначением на должность директора нефтебазы, которой руководил 27 лет.

Анатолий Николаевич является мастером спорта по шахматам. Активно интересуется жизнью страны, области, района, читает каждый выпуск «Сельской нови». И частенько сравнивает сегодняшнюю жизнь с тем, как жилось ему в те или иные годы, вспоминает, как много пришлось пройти, какие интересные события и повороты готовила судьба, как своим трудом и упорством добивался того, чтобы Дубовская нефтебаза стала одной из лучших в области.

Из рассказов и воспоминаний, подтвержденных документально, жизнь его проходила очень интересно.

Детство и юность прошли в низовьях Волги, в 90 км южнее города Астрахани. Когда наступила Великая Отечественная война, Анатолию Николаевичу было 12 лет. Во время войны жители Нижнего Поволжья не испытывали большой нужды в продовольствии: продуктовые карточки отоваривались полностью, хлеб отпускался без перебоев. Кто не имел возможности ловить рыбу, тот мог ее купить в ларьке рыбокомбината. Она шла в продажу, как отходы производства консервного завода и икорно-балычного цеха.

А дальше Астраханский нефтяной техникум, служба в армии, город Рига, окружные курсы, перевод в Калининград, первый набор курсантов со средним образованием по подготовке офицеров запаса.  После года учебы его направили в Винницкое военно-техническое училище службы снабжения горючим с сокращенным сроком обучения. В дальнейшем проходил службу в Ужгороде. После трёх лет службы решил использовать свое право на увольнение в запас, но спустя три недели гражданской жизни наступило разочарование. Военная специальность в небольшом поселении, где проживали родители, не требовалась. Но ему повезло с работой по специальности, полученной в нефтяном техникуме.

В марте 1957 года начал работать в Сталинградском нефтеснабе, затем направили в Николаевку прорабом нефтебазы. Во время строительства Волжской (на тот момент Сталинградской) ГЭС старая нефтебаза попадала в зону затопления: приходилось руководить строительством новой нефтебазы и одновременно производить подготовку дна будущего водохранилища, а именно демонтаж всего оборудования, разбор зданий и сооружений, спил деревьев на старой нефтебазе.

За участие в строительстве Сталинградской ГЭС Анатолий Николаевич награжден значком «Участник строительства Сталинградской гидроэлектростанции».

В январе 1959 был срочно переведен на Дубовскую нефтебазу на должность директора. Была поставлена задача: подготовка причальных сооружений для приема танкеров и продолжение строительства второй очереди нефтебазы. Трудности, конечно, были. Дубовчане являлись свидетелями, как воды водохранилища отвоевывали у берегов свои просторы. Однако коллектив нефтебазы успешно справлялся со всеми задачами.

В феврале 1963 на полгода, как опытного специалиста-нефтяника, Анатолия Николаевича командировали в Йеменскую Арабскую Республику на нефтебазу в порту Ходейда, которая была построена Советским Союзом. По долгу работы также побывал и на африканском материке в городе Асмаре, провинции Эритрея.

В 1965-1967 годах был командирован в Монголию на республиканскую нефтебазу Улан-Батора, которая также была построена Советским Союзом. В эту командировку Анатолий Николаевич поехал уже со всей своей семьей. Его супруга, Анна Михайловна, два года работала преподавателем русского языка в средней школе Улан-Батора. Семья всегда была его надёжным тылом: со своей женой Анной Михайловной Анатолий Николаевич прожил 54 года.

Благодаря построенному на Дубовской нефтебазе причалу для танкеров народное хозяйство Дубовского и Городищенского районов были полностью обеспечены высококачественными нефтепродуктами. Но с увеличением автотракторного парка района возникали трудности с обеспечением в межнавигационный период, поэтому приходилось добиваться в нефтеснабе полной реконструкции, расширения нефтебазы. В течение трёх пятилеток все планы были воплощены в жизнь. В те же годы в Дубовке были построены две автозаправочные станции: АЗС в районе улицы Рабочей была сооружена в числе первых в области. Также на территории нефтебазы был построен цех по расфасовке масел в мелкую тару.

Вследствие реконструкции и расширения производства вырос товарооборот, увеличилось число рабочих мест, выросла зарплата работников. За счет средств нефтебазы была полностью заасфальтирована улица Приволжская.

Нефтеснаб неоднократно отмечал Дубовскую нефтебазу как одну из лучших в области, о чем свидетельствуют многочисленные награды и грамоты. Анатолий Николаевич награжден знаками «Отличник социалистического соревнования РСФСР», «Ветеран труда», «Отличник гражданской обороны СССР», двумя медалями за труд, пятью знаками трудового отличия и юбилейной медалью нефтяной и газовой промышленности.

В Волгоградской области проводится опрос на тему реализации федерального проекта «Производительность труда»

Комитет экономической политики и развития Волгоградской области проводит на своей интернет-площадке опрос с целью оценки уровня информированности граждан о ходе реализации федерального проекта «Производительность труда», входящего в состав национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика» на территории региона.

Национальный проект исполняется на основании указа Президента РФ Владимира Путина. В его рамках оптимизацию производственных процессов в компаниях-участниках, обучение персонала инструментам бережливого производства проводят эксперты Федерального центра компетенций и волгоградского РЦК.

Респондентам необходимо ответить на несколько вопросов, в числе которых: «Вы знаете о реализации в Волгоградской области федерального проекта «Производительность труда»», «На кого направлены меры государственной поддержки в рамках реализации проекта» и «Как повышение производительности труда повлияет на предприятие»? Также волгоградцы могут выразить свое мнение по достижению целей по повышению производительности труда.

Анкетирования региональным комитетом экономической политики и развития ведутся на постоянной основе. Так, в минувшем году большая часть респондентов ответила утвердительно на вопрос, знают ли они о реализации в Волгоградской области федерального проекта «Производительность труда». Опрошенные выразили уверенность, что при повышении производительности труда сократятся издержки и улучшится качество продукции, при этом эффективность реализации проекта в России оценили как высокую.

Напомним, участие в федеральном проекте «Производительность труда» нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика» рассчитано на три года. Эксперты и рабочая группа на выбранном пилотном потоке совместно повышают производительность. РФ дала старт новым 19 национальным проектам в 2025 году.

Анатолию Николаевичу Амельченко исполнилось 95 лет!

Прошло 66 лет с того момента, как он переехал в Дубовку в связи с назначением на должность директора нефтебазы, которой руководил 27 лет.

Анатолий Николаевич является мастером спорта по шахматам. Активно интересуется жизнью страны, области, района, читает каждый выпуск «Сельской нови». И частенько сравнивает сегодняшнюю жизнь с тем, как жилось ему в те или иные годы, вспоминает, как много пришлось пройти, какие интересные события и повороты готовила судьба, как своим трудом и упорством добивался того, чтобы Дубовская нефтебаза стала одной из лучших в области.

Из рассказов и воспоминаний, подтвержденных документально, жизнь его проходила очень интересно.

Детство и юность прошли в низовьях Волги, в 90 км южнее города Астрахани. Когда наступила Великая Отечественная война, Анатолию Николаевичу было 12 лет. Во время войны жители Нижнего Поволжья не испытывали большой нужды в продовольствии: продуктовые карточки отоваривались полностью, хлеб отпускался без перебоев. Кто не имел возможности ловить рыбу, тот мог ее купить в ларьке рыбокомбината. Она шла в продажу, как отходы производства консервного завода и икорно-балычного цеха.

А дальше Астраханский нефтяной техникум, служба в армии, город Рига, окружные курсы, перевод в Калининград, первый набор курсантов со средним образованием по подготовке офицеров запаса.  После года учебы его направили в Винницкое военно-техническое училище службы снабжения горючим с сокращенным сроком обучения. В дальнейшем проходил службу в Ужгороде. После трёх лет службы решил использовать свое право на увольнение в запас, но спустя три недели гражданской жизни наступило разочарование. Военная специальность в небольшом поселении, где проживали родители, не требовалась. Но ему повезло с работой по специальности, полученной в нефтяном техникуме.

В марте 1957 года начал работать в Сталинградском нефтеснабе, затем направили в Николаевку прорабом нефтебазы. Во время строительства Волжской (на тот момент Сталинградской) ГЭС старая нефтебаза попадала в зону затопления: приходилось руководить строительством новой нефтебазы и одновременно производить подготовку дна будущего водохранилища, а именно демонтаж всего оборудования, разбор зданий и сооружений, спил деревьев на старой нефтебазе.

За участие в строительстве Сталинградской ГЭС Анатолий Николаевич награжден значком «Участник строительства Сталинградской гидроэлектростанции».

В январе 1959 был срочно переведен на Дубовскую нефтебазу на должность директора. Была поставлена задача: подготовка причальных сооружений для приема танкеров и продолжение строительства второй очереди нефтебазы. Трудности, конечно, были. Дубовчане являлись свидетелями, как воды водохранилища отвоевывали у берегов свои просторы. Однако коллектив нефтебазы успешно справлялся со всеми задачами.

В феврале 1963 на полгода, как опытного специалиста-нефтяника, Анатолия Николаевича командировали в Йеменскую Арабскую Республику на нефтебазу в порту Ходейда, которая была построена Советским Союзом. По долгу работы также побывал и на африканском материке в городе Асмаре, провинции Эритрея.

В 1965-1967 годах был командирован в Монголию на республиканскую нефтебазу Улан-Батора, которая также была построена Советским Союзом. В эту командировку Анатолий Николаевич поехал уже со всей своей семьей. Его супруга, Анна Михайловна, два года работала преподавателем русского языка в средней школе Улан-Батора. Семья всегда была его надёжным тылом: со своей женой Анатолий Николаевич прожил 54 года.

Благодаря построенному на Дубовской нефтебазе причалу для танкеров народное хозяйство Дубовского и Городищенского районов было полностью обеспечено высококачественными нефтепродуктами. Но с увеличением автотракторного парка района возникали трудности с обеспечением в межнавигационный период, поэтому приходилось добиваться в нефтеснабе полной реконструкции, расширения нефтебазы. В течение трёх пятилеток все планы были воплощены в жизнь. В те же годы в Дубовке были построены две автозаправочные станции: АЗС в районе улицы Рабочей была сооружена в числе первых в области. Также на территории нефтебазы был построен цех по расфасовке масел в мелкую тару.

Вследствие реконструкции и расширения производства вырос товарооборот, увеличилось число рабочих мест, выросла зарплата работников. За счет средств нефтебазы была полностью заасфальтирована улица Приволжская.

Нефтеснаб неоднократно отмечал Дубовскую нефтебазу как одну из лучших в области, о чем свидетельствуют многочисленные награды и грамоты. Анатолий Николаевич награжден знаками «Отличник социалистического соревнования РСФСР», «Ветеран труда», «Отличник гражданской обороны СССР», двумя медалями за труд, пятью знаками трудового отличия и юбилейной медалью нефтяной и газовой промышленности.

«Поезд Победы» — первая в мире иммерсивная инсталляция в движущемся поезде

«Поезд Победы» — это первая в мире иммерсивная выставка о событиях Великой Отечественной войны, размещенная в движущемся поезде.

Поезд колесит по России уже пятый год при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, РЖД и движения «Волонтеры Победы». Проект реализован командой творческой мастерской «Невский баталист» совместно с медиагруппой «Красный квадрат».

«Поезд Победы» воссоздает историческую реальность с помощью современных технологий: дополненная реальность, объемный звук и театральное освещение реалистичных фигур.

Посещение – бесплатное. Регистрация на него открывается за сутки до начала работы поезда, билеты зачастую заканчиваются в течение часа, что подтверждает неподдельный интерес к проекту.

Для тех, кому не удастся попасть на поезд, на сайте проекта – поездпобеды.рф – представлен 3Д-тур (https://poyezd-pobedy.ru/3d-tur/).

За время работы поезда его посетили уже более 830 000 человек и еще столько же посмотрели виртуальный тур на сайте.

Студенты Дубовского педагогического колледжа дали старт юбилейной акции «95 добрых дел»

В преддверии 95-летия со дня основания Дубовского педагогического колледжа (ранее – техникума и училища) его студенты запустили масштабную акцию «95 добрых дел». Цель инициативы – сделать как можно больше полезного для района и его жителей.

Первым шагом стала покраска стелы при въезде в Дубовский район со стороны Волгограда. В благоустройстве приняли участие активисты добровольческого объединения «Волонтёры ДПК» вместе с исполнительным секретарём местного отделения партии «Единая Россия» Ариной Матвиенко.

«Это только начало, впереди ещё много добрых и важных дел!» – поделились участники акции.

Дубовский педагогический колледж, сохраняя традиции, продолжает воспитывать не только профессионалов, но и активных, неравнодушных граждан.

НАШ КОРР.

В День гречки эксперты посоветовали волгоградцам, как выбрать качественную крупу

В День гречки эксперты посоветовали волгоградцам, как выбрать качественную крупу

10 апреля отмечается Международный день гречневой крупы. Специалисты Волгоградского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» рассказали об ее полезных свойствах и методах лабораторной проверки.

Гречка появилась 8 тыс. лет назад в юго-западном Китае. А в VII-VIII в. булгары с Волги завезли ее на территории славян. После чего она стала   визитной карточкой  русской кухни. Сейчас Россия опередила Китай, родину гречихи, и занимает 1 место в мире по её выращиванию. Эту культуру возделывают и в Волгоградской области.

Полезная гречка

Гречка богата крахмалом, витаминами и питательными веществами, поэтому стала самой популярной крупой в рационе человека. А агрономы ценят ее как отличный предшественник для разных сельхозкультур, поскольку быстро растёт и подавляет сорняки. К тому же она является отличным медоносом.

— Гречневая крупа бывает нескольких видов – ядрица (целые зерна), продел (дробленые разного размера) и смоленская (дробленая ядрица), – поясняют специалисты Волгоградского филиала ФГБУ «ЦОК АПК». –  После гидро- и термической обработки крупа приобретает оттенки от светло-коричневого до черного и становится основой для разнообразных блюд. Из нее можно готовить каши, супы, котлеты, запеканки, пудинги, варенье  с лимонной цедрой и др. Гречка – символ русской кулинарии  получила статус «царицы» среди разнообразных каш благодаря полезным свойствам и широкому спектру применения.

Также из нее делают муку, не содержащую клейковину, поэтому она не пригодна для хлебопечения, но подходит для лепешек и блинов.  Комбинируя гречневую муку с пшеничной, производят разные макаронные изделия и лапшу.  Гречка является главным компонентом здорового питания и диетических программ.

Помимо зерна, в ход идет и побочный ее продукт– лузга. Это экологически чистый и безопасный для аллергиков материал, поскольку не подвергается химическим обработкам. Из гречневой шелухи делают ортопедические подушки и используют как органическое удобрение, которое обогащает почву необходимыми питательными веществами.

Лабораторные исследования

Специалисты ФГБУ «ЦОК АПК» в лабораториях проводят комплексную проверку гречки. Безопасность продукции оценивается согласно техрегламенту Таможенного союза ТР ТС 021/2011 «О безопасности пищевой продукции». При этом анализируется наличие токсичных элементов, микотоксинов, радиоактивных веществ, остаточного количества пестицидов, ГМО и вредителей.

Также проводится контроль физико-химических параметров (влажность, количество доброкачественного ядра, примесей, скорость развариваемости и другие характеристики) и органолептических свойств (цвет, запах, вкусовые качества) в соответствии с требованиями ГОСТ 5550-2021 «Крупа гречневая. Технические условия».

Срок хранения крупы зависит от ее влажности. Если она составляет 12-12,5 %, то продукт может храниться до 2 лет. А при стандартном показателе 13-15,0 % срок годности сокращается до 8-9 месяцев.

Как выбрать правильную гречку

В магазинах продается обычно 2 вида гречневой крупы – цельнозерновая (ядрица) и дробленая (продел). Ядрица делится на 4 категории качества – от высшего до третьего сорта. Более качественными считается высший и первый сорт, поэтому они стоят дороже. Гречка низших сортов после тщательной очистки от примесей может быть не менее вкусной и полезной.

С точки зрения термической обработки она представлена 2 видами – непропаренной ядрицей и пропаренной крупой, которую называют быстроразваривающейся. Непропаренная ядрица имеет кремовый цвет с желтоватыми или зеленоватыми тонами. Она сохраняет больше питательных элементов из-за отсутствия термической обработки, но обладает специфическим вкусом. Ее стоимость выше, а срок годности короче. Пропаренная гречка имеет коричневую окраску. Стоит избегать крупы с насыщенно-коричневым цветом и темными гранями. Такой продукт подвергался интенсивной обжарке, что снижает его пищевую ценность.

Выбирая гречневую крупу, проверьте дату производства и срок хранения на этикетке. Отдавайте предпочтение прозрачной упаковке, которая позволяет визуально оценить качество продукта, отсутствие вредителей и примесей. Она должна быть целой, без повреждений и надежно запечатана.

Пресс-служба Волгоградского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

Международная ассоциация по фактчекингу объединила экспертов по всему миру

Международная ассоциация по фактчекингу объединила экспертов по всему миру

У Международной ассоциации по фактчекингу (GFCN) появился официальный сайт. Накануне онлайн-площадка стала доступна пользователям из разных стран мира.

О начале работы сайта GFCN на брифинге рассказала директор департамента информации и печати Министерства иностранных дел России Мария Захарова.

— 8 апреля был запущен официальный сайт Global Fact-Checking Network. Теперь эта глобальная онлайн-площадка доступна всем пользователям. Она объединяет экспертов в области разоблачения недостоверной информации и является, по сути, интернациональным порталом, где формируется честный открытый подход к фактчекингу, аккумулируются актуальные расследования и опровержения, — отметила она.

Международная ассоциации по фактчекингу была создана информационным агентством ТАСС и АНО «Диалог Регионы» для борьбы с дезинформацией. Сегодня участниками организации являются журналисты и расследователи из 30 стран, в том числе Австралии, Бразилии, Нидерландов, Португалии, Франции, Испании, Нигерии, Пакистана, Индонезии и Сингапура.

Эксперты занимаются разоблачением недостоверной информации и подготовкой опровержениями, которые публикуются в СМИ и социальных сетях со специальной пометкой.

На сайте Международной ассоциации по фактчекингу можно не только ознакомится с вышедшими материалами, но узнать о порядке вступления в организацию, а также изучить Кодекс ответственного фактчекинга. Информация на площадке публикуется на английском и русском языках.

В город-герой Волгоград прибыл уникальный «Поезд Победы»

В город-герой Волгоград прибыл уникальный «Поезд Победы»

В преддверии 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне в город-герой на Волге прибыл уникальный передвижной выставочно-лекционный «Поезд Победы». В течение трех дней – 9, 10 и 11 апреля он будет оставаться на перроне железнодорожного вокзала Волгоград-1, а затем переедет в город воинской славы Калач-на-Дону, где будет находиться 12 и 13 апреля на станции Донская. Прием посетителей – с 10 до 19 часов.

Посещение «Поезда Победы» бесплатное. Его выставочная экспозиция наглядно демонстрирует, какое зло способен принести человечеству нацизм, а теперь и возродившийся в некоторых странах Европы и мира неонацизм, с которым в ходе специальной военной операции сейчас ведут борьбу российские военнослужащие – наследники боевой славы победителей фашизма в годы Великой Отечественной войны и всей Второй мировой.

Это первая в мире инсталляция, размещенная в вагонах движущегося состава поезда, с помощью которой создан эффект погружения зрителей в искусственно созданную среду для лучшего ее восприятия.

На сегодняшний день ни в одном музее мира нет такого количества многофигурных скульптурных композиций в человеческий рост, как в «Поезде Победы». Каждому посетителю выдают на входе наушники для прослушивания рассказа аудиогида. Благодаря работе 50 видеопроекторов, 18 видеостен, 12 тач-столов, создающим световые и звуковые эффекты, в выставочной экспозиции воссоздаются захватывающие воздушные бои и массированные танковые атаки, рисуются картины походной солдатской жизни и тихие воспоминания мирного довоенного времени. Всё это делает экспозицию более проникновенной, а ощущения от увиденного – более острыми.
Музей «Поезд Победы» – это специальный железнодорожный состав из 10 тематических вагонов, посвященных отдельным событиям или вехам Великой Отечественной войны, и 4 технических. Каждый вагон – это своеобразный музейный зал. Первый называется «Цвет нации». Его экспонаты посвящены предвоенному мирному времени. Люди едут в плацкартном вагоне по своим делам.
Посетители музея сразу ощущают себя в движущемся составе поезда: слышен перестук колес, за окнами – местность, которую проезжает поезд. В качестве окон искусно замаскированы мониторы с реальными видеосюжетами.
Второй вагон – «Брестская крепость». Его экспозиция воспевает мужество советских людей, первыми встретивших врага и стоявших насмерть.
Третий вагон называется «Поезд на фронт». В начале вагона плачет женщина, в ее облике воплощен образ всех солдатских матерей. На лицах молодых людей, отправляющихся на фронт, – тревога. В руках у них солдатские медальоны… Во второй части вагона показаны окопы, траншеи и блиндажи с передовой в битве за Москву.
Четвертый вагон самый страшный – «Концлагерь». Здесь рассказывается об ужасных мучениях людей, попадавших в фашистский плен.
Пятый вагон – «Санитарный». Он посвящен самоотверженной работе медиков. В период Великой Отечественной войны у нас действовало 11 863 санитарных поезда. За всю войну железнодорожным транспортом было вывезено 5 млн раненых и больных.
Вторая часть этого вагона посвящена труду ученых и конструкторов в предвоенные и военные годы, благодаря которым в СССР были разработаны и массово выпускались первоклассные самолеты и танки, артиллерийское и стрелковое вооружение, реактивные системы залпового огня.
При активном участии ученых удалось в сжатые сроки перевести промышленность на военные рельсы и наладить поточное производство боевой техники. Труды военных медиков и микробиологов Н. Н. Бурденко, А. Д. Сперанского, З. В. Ермольевой и других обеспечили успешное лечение раненых в полевых условиях.
Шестой вагон называется «Банно-прачечные поезда». Не многие знают, что были и такие. В годы войны они стали важнейшим средством соблюдения санитарно-эпидемиологических норм в армии. В вагонах банно-прачечных поездов находились душевые кабины, сушилки, дезинфекционные камеры. Зачастую для солдат это было единственной возможностью помыться в периоды долгих походов.
Также в этом вагоне посетители музея впервые видят немцев: это солдаты, недавно взятые в плен под Сталинградом и приведенные в банный вагон по приказу советского командования, а среди них – генерал-фельдмаршал 6-й армии Фридрих Паулюс.
Седьмой вагон – штабной. В нем рассказывается о том, как в военных штабах рождались планы битв и сражений, во многом предопределивших исход войны.
Вторая часть вагона превращена в бронепоезд. В этой тематической зоне эффектно показывают подбитый немецкий бронепоезд и захватывающий воздушный бой.
Восьмой вагон самый радостный – «Победа, возвращение домой». Это сидячий вагон, повторяющий интерьер второго вагона поезда. Фронтовики возвращаются домой счастливые, с боевыми наградами на груди.
В каждом вагоне поезда-музея – уникальная история, в которой переплетены драматические события военных лет, исторические факты, судьбы и воспоминания людей.
Апофеозом страшной войны стали события, отраженные в вагоне о военных трибуналах 1945–1949 годов. Благодаря Нюрнбергскому, Токийскому и Хабаровскому процессам весь мир узнал о злодеяниях нацистской Германии и милитаристской Японии.
В экспозиции использованы прообразы реальных немецких и японских преступников; скульптуры выполнены с портретным сходством: по фотографиям воспроизведены позы, эмоции, выражения лиц подсудимых. Экспозиция призвана напомнить о преступлениях, совершаемых нацистами, и продемонстрировать, какое зло способен принести человечеству нацизм, а теперь и украинский неонацизм, с которым мы боремся на фронтах специальной военной операции.
В первый день стоянки поезда в Волгограде его уже с утра посещают волгоградские школьники. Своими впечатлениями от знакомства с уникальной выставочной экспозицией поделились ученики школы № 93 Советского района Волгограда.

«Потрясающая выставка! Каждый вагон – это страница войны, рассказ о том, какой ценой добывалась победа, – рассказывает Ульяна Марчук. – Осматривая экспозицию, понимаешь, какой вклад в победу внесли наши прадеды».

«Мне очень понравилось! В первом же вагоне я была поражена тем, на сколько манекены похожи на живых людей, – отмечает Ангелина Васильева. – А еще сильное впечатление на меня произвел раздел, посвященный концлагерям. Я ужаснулась рассказу о том, какие опыты фашисты проводили над заключенными…»

«Мне больше всего запомнился вагон, рассказывающий о японцах, – говорит Александра Перевозова.Я была в шоке, когда узнала, какими они были жестокими, какие эксперименты и опыты японцы ставили над пленными. Выставка очень интересная! Она напоминает нам о том времени, когда наши предки воевали за нас. И забывать об этом нельзя!»

В числе первых посетителей выставочной экспозиции были и представители руководства области и города, а также ветераны и общественные деятели. Они с неменьшим интересом, чем молодежь, знакомились с экспонатами «Поезда Победы».

«Мы сегодня много говорим о том, что необходимо сохранять историческую память и историческую правду о Великой Отечественной войне, – говорит председатель комитета по делам территориальных образований, внутренней и информационной политики Волгоградской области Михаил Битюцкий.Выставка «Поезд Победы» – как раз тоже об этом. Она заставляет задуматься над тем, сколько пережил и перенес наш народ, сражаясь с фашизмом, отстаивая свободу и независимость нашей Родины. А это особенно важно сегодня, когда в ряде стран возрождается неонацизм и западным оружием убивают мирных граждан. И снова наши военнослужащие вынуждены с оружием в руках защищать безопасность нашей Родины».

«Самое большое преимущество данного проекта заключается в его мобильности, – говорит директор музея-заповедника «Сталинградская битва» Алексей Дементьев. – Он дает возможность ознакомиться с выставочной экспозицией, которая рассказывает обо всех этапах Великой Отечественной войны, как можно большему числу людей в разных регионах страны. Сегодня у нас праздник – жители Волгограда принимают «Поезд Победы»».

«Ровно месяц остался до 9 Мая – 80-летнего юбилея Великой Победы советского народа над фашистской Германией, когда мы водрузили красное знамя над рейхстагом, – говорит руководитель общественной организации ветеранов, почетный гражданин города-героя Волгограда Александр Струков. – Считаю, что прибытие «Поезда Победы» в Волгоград – это очень важное событие. В ходе экскурсии по этому уникальному составу молодежь узнает, какой ценой досталась нам победа над фашизмом, и может представить, как непросто сейчас нашим военнослужащим бороться с украинским неофашизмом в ходе специальной военной операции. Но все мы верим, что победа обязательно будет за нами!»

«Знакомство с интерактивной экспозицией «Поезда Победы» – это погружение в героическую историю нашей страны, – говорит руководитель регионального исполкома «Народный фронт «За Россию» Ирина Шарипова. Это особенно важно сейчас для сохранения памяти и исторической правды о событиях Великой Отечественной войны».